linePublicatiedatum: 20 september 2008

De Red Snapper - Passie voor Café Racers

De red Snapper zoals de bijnaam is voor deze motor, is eigenlijk het verhaal van een man met een passie voor Café Racers en chocola. Chocola en motoren ik hoor jullie denken dat is een rare combinatie. Maar zo raar is het niet als ik op een zaterdag morgen eigenaar Jan Batstra opzoek ik zijn Chocolaterie Yann in het Groningse Winsum om hem te interviewen over zijn bijzondere bike.
Bij aankomst zijn Jan en zijn vriendin Inge druk bezig om de puntjes op de i te zetten voor een nieuwe winkel dag. Gelukkig ben ik op tijd om gelijk wat van zijn nieuwe creaties te proeven en na een aantal bonbons is het tijd om Jan eens wat te vragen over een heel andere creatie.

De passie voor motoren en in het bijzonder Café Racers begon bij mij in de jaren zeventig toen ik mijn eerste motor een Norton 500 tweecilinder kocht. Het rijden op de motor vond ik geweldig, ik was toen al verzot op Café Racers een model en manier van motorrijden die ontstaan is in de begin jaren zestig. Bekendste café is wel het Ace Café in London waar de rock ‘n’ roll jeugd races hielden door een plaat te draaien en zolang de plaat speelde van het café naar een afgesproken punt en weer terug scheurden.
Daar komt ook het model Café racer weg want hoe minder onderdelen hoe sneller de motor natuurlijk. Dus toen ik mijn eerste motor had duurde het ook niet lang of de zaag ging erin, clip-ons erop en scheuren.

Zo'n acht jaar geleden had ik het idee om een super snelle motor te gaan bouwen. Het moest een motor worden die snel was, rete strak kon sturen, perfecte remmen had, en met genoeg vermogen om aan dragraces mee te doen in de straatklasse maar het model van een café races moest je er wel in kunnen zien. Samen met de, veel te vroeg overleden eigenaar van Twin Parts Groningen, Joop wagenmakers heb ik deze ideeën op papier gezet en is de Red Snapper gebouwd. Na vier keer de motor te hebben gekeurd, we zaten steeds boven de toegestane norm voor de geluidseisen was de Red Snapper klaar.

De motor is echt een droom die uitgekomen is, super snel en heerlijk om te rijden. Gewoon echt wat motorrijden mij een kick geeft. Maar verteld jan, toen ik de motor liet bouwen ben ik ook mijn huidige vriendin Inge tegengekomen mijn derde passie zeg maar. Zij vindt motor rijden helemaal te gek, zolang ze maar bij mij achterop kan zitten.

We zijn er al mee naar Griekenland geweest zij met een rugzak om achterop, en ik een plunje zak op de tank geweldig vinden we dat. Maar sinds we deze zaak hebben is het reizen ook tot een minimum geslonken en staat de motor meer stil dan dat hij ons over de wereld rond rijd. Daarom denk ik erover om de motor te gaan verkopen, hoewel ik dit met pijn in mijn hart doe.

Misschien kopen we later wel een fijne toer motor om op onze vrije dagen de Nederlandse wegen wat onveilig te maken maar tot nu toe wil ik er nog niet al te veel aan denken. Tja, en als we dan een andere motor kopen kan het ook maar zo zijn dat ik daar de zaag weer inzet want café racers blijven mijn grote passie.


Lees meer: roadtrip artikelen

icon
Motor De Red Snapper
Technische gegevens 1785 cc S&S Blok
Pro Street Rubber
Mounted Frame
Ceriani Upsidedown fork
JMC Aluminium Achterbrug
Mikuni HSR
45 mm Caburateur
Lockhart Oliekoeling
Instelbare achtervering
Shift Licht op de toerenteller


Weblinks Twin partssscyclePro Street HollandCerianiMikuniMotorcycle Storehouse


Tekst Henk Bosma Foto's Henk Bosma